Navios que foram vendidos para sucata e também os que foram colocados na condição de layup acabam por equilibrar a oferta e demanda, causando alta no mercado de fretes, que fica acima dos custos operacionais. Além disso, navios que estavam em layup naturalmente começam a voltar à ativa, gerando um ciclo de fretes marítimos conhecido como mercado
- A de ciclo anual
- B em queda
- C em pico
- D em recuperação Gabarito oficial
- E em depressão
